2026年シーズン第4戦・マイアミGPが、米フロリダ州のマイアミ・インターナショナル・オートドロームで現地時間5月1日（金）に開幕した。週末2日目となる本日はスプリントレースと予選が行われ、決勝レースは現地時間5月3日（日）に控えている。
灼熱のフロリダで迎えた一日は、ホンダにとって信頼性面での収穫がある一方、グリッドポジションでは依然として課題を残す結果となった。
「PUの機能と信頼性を確認できた」
レース後、Honda F1トラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアの折原伸太郎氏は、本日のセッションを次のように振り返った。
「今日もスムーズにセッションを重ねられた一日になりました。非常に暑いコンディションの中ではありましたが、スプリントレースを最後まで走り切り、高温環境下においてPUがどのように機能するか、信頼性も含めて確認できたことはポジティブでした」
マイアミ特有の高温多湿な環境はパワーユニットにとって厳しい条件となるが、スプリントを完走したことでデータを蓄積できたことは前向きな材料といえる。
キャデラック超えは「小さな一歩」
予選では、ライバルのキャデラックより前のグリッドを獲得。ただし、絶対的なポジションとしては18位・19位にとどまった。
折原氏は冷静にこう語る。
「午後の予選でキャデラックより前のグリッドを確保できたことも、小さな一歩だと捉えています。もちろん、18位、19位という結果は我々が目指すポジションではなく、さらなるパフォーマンスの向上が必要であることは十分認識しています」
決勝に向け、長丁場でのマネジメントとレースペースの底上げが鍵となりそうだ。マイアミGPの決勝レースは現地時間5月3日（日）にスタートする。
