BMWは、サステイナビリティとデジタル化の分野における革新によって形作られる新しい時代に向けて、ラグジュアリーセグメントをリードしています。世界で最も成功を収めているプレミアム・カー・メーカーであるBMWは、ニューBMW 7シリーズによって、ドライビングの喜び、比類のない長距離走行時の快適性、そして最高級のデジタル体験を楽しむための先進的な方法を創造しています。この再解釈の中心となるのが、BMW i7です。この電気自動車のラグジュアリーセダンは、モデル・ファミリーの一員として完全に統合されており、特別なドライビング体験と究極の車内ウェルビーイングを、持続可能性への揺るぎないコミットメントといかに結びつけることができるかを明確に示している。
BMWのモデル・レンジの頂点に位置する世代交代は、個人と個人の姿勢、ニーズ、感情に焦点を当てた新しいラグジュアリーの定義に包まれています。存在感、エレガンス、高級感に加えて、ユーザー体験を直接的に向上させる技術革新、幅広い接続性、車の持続可能性を標準化することを特徴とする進歩的なアプローチである。このように、ニューBMW 7シリーズは、責任ある方法で課題に取り組むと考える現代のターゲット・グループのニーズを満たすように設計されており、パーソナル・モビリティを日常生活や遠出でユニークな瞬間を体験するための方法として捉えている人々もいます。
革新的な強さの象徴であり、現行モデルの攻勢におけるマイルストーン
ニューBMW 7シリーズは、エクステリアとインテリアのデザインに、本質を重視したモダンなスタイルを取り入れています。ラグジュアリー・セグメントに属するBMW車のフロント・エンド・デザインは、BMWブランドらしい特徴で占められていますが、BMWの他のモデルとの明確な区別は維持されています。BMWシアター・スクリーン、最新世代のBMWオペレーティング・システム8を搭載したマルチ感覚の車両体験BMW iDrive、さらにBMWカーブド・ディスプレイや自動駐車・操縦のためのマニューバー・アシスタントなどの革新的な機能は、高級セダンの先進性を強調するものである。快適性の向上と独自のカー・エンターテイメント・システムに加え、最適なリクライニング・シート位置と新しいBMW Individual メリノ・レザー／カシミア・ウールのインテリア・トリムを備えたリアのExecutive Loungeオプションは、車内の快適性を最大限に高めるための先駆的な手段となっています。
BMW 7シリーズのデビューから45年、第7世代はラグジュアリー・セグメントで最も先進的で革新的な車としてステージに立ちます。同時に、この新型モデルは、他のどのライバルにも真似できない全体的なデザインのまとまりによって、人々の想像力をかきたてます。それゆえ、BMW 7シリーズは再びBMWグループの革新的な強さを象徴する存在となりました。
2022年4月のニューBMW 7シリーズのワールド・プレミアと2022年11月からの世界市場投入は、ラグジュアリー・セグメントにおけるブランドの現在のモデル攻勢における重要なマイルストーンとなります。
市場に特化した駆動システム・ポートフォリオ、伝統ある生産拠点
ニューBMW 7シリーズは、グローバル化した市場において特に要求の厳しいターゲット・グループのために、いちから設計されました。このことは、BMWの最も重要な販売地域である中国向けの専用モデルや、欧州向けのディーゼル・モデルなど、市場別の駆動システム・ポートフォリオにも反映されています。
BMWの新世代ラグジュアリーセダンは、まったく新しい次元の広々とした空間を切り開くものです。ニューBMW 7シリーズは、先代モデルとは異なり、リヤのスペースを最大限に活用したロングホイールベース・モデルとして全世界で限定発売される予定です。ニューBMW 7シリーズは、特定のデザイン・フィーチャーと駆動システムのバリエーションによって、その個性をさまざまな角度から定義づけることができます。ニューBMW 7シリーズには、BMW iおよびBMW Mブランドのモデルも含まれ、エレガント、モダン、サステイナブルから、表現力豊かでスポーティ、ダイナミックまで、その多彩な特性を前面に押し出すことが可能です。
ニューBMW 7シリーズでは、史上初めて内燃機関、プラグイン式ハイブリッド・システム、電気駆動のいずれかを選択できるようになりました。駆動システム・ポートフォリオの多様性は、新開発のフレキシブルな車両アーキテクチャに基づいており、ニューBMW 7シリーズのグローバル・モデル戦略の表れです。これによりBMWグループは、世界中の関連するすべての自動車市場において、顧客の個別ニーズ、インフラストラクチャー要因、法的規制を考慮することができます。欧州での市場導入は、まずBMW i7のみが対象です。米国、中国、その他の一部の販売地域では、市場投入時に電気自動車に加えて、ガソリン・エンジンと48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載した2つのモデルを提供する予定です。
ニューBMW 7シリーズのプラグイン・ハイブリッド・ヴァリアントは、2023年初頭から多くの市場で続々と発売される予定です。この中には、直列6気筒ガソリン・エンジンとプラグイン・ハイブリッド・ドライブ・システムを搭載した初のBMW Mモデルも含まれる予定です。欧州では、発売直後にディーゼル・エンジンと48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載したモデル・バリエーションが追加される予定です。将来の最高級モデルであるBMW i7 M70 xDriveを含め、電気自動車であるBMW i7のさらなるバリエーションは、後日提供される予定です。
すべての先代モデルと同様、ニューBMW 7シリーズはBMW Group Plant Dingolfingで生産されます。ヨーロッパ最大の生産拠点であるこの工場は、伝統と未来を融合させ、BMWグループのeドライブ・コンポーネントの生産拠点でもあります。BMW i7の高度に統合された電気駆動システムと高電圧バッテリーもここで製造される予定です。エンジン、プラグイン・ハイブリッド・システム、電気駆動システムを搭載した車両は、ディンゴルフィングの同じ生産ラインから出荷される予定です。ここでは、電気自動車BMW iXとニューBMW 7シリーズに加え、ラグジュアリー・スポーツカーのBMW 8シリーズ、BMW 5シリーズなども生産されます。
ニューBMW 7シリーズをベースとした2台のBMW Mモデル
全世界で展開されるニューBMW 7シリーズのモデル・ラインナップには、電動化された駆動システムを搭載した2台のBMW Mモデルが追加される予定です。ニューBMW M760e xDrive（複合燃料消費量。1.2 - 1.1 l/100 km [235.4 - 256.8 mpg imp]、電力消費量：26.9 - 25.8 kWh/100 km、CO2排出量：28 - 25 g/km （複合燃料消費量：235.4 - 25.8mpg imp）。出力420kW/571ps、トルク800Nm（590lb-ft）で、早ければ2023年春にデビューする予定です。電気モーターは、特に爽快な加速を必要とする場合に、30kW/40psの一時的なブーストを発生させることができます。エクステリアとインテリアのM専用デザインは、独特な形状のツイン・テールパイプを備えたエグゾースト・システムを含め、プラグイン・ハイブリッド技術を搭載したBMW Mモデルの性能特性を際立たせています。
将来のフラッグシップ・モデルとなるニューBMW i7 M70 xDrive（WLTPサイクルでの複合電力消費量：26.4 - 21.2 kWh/100km、CO2排出量：0 g/km、以下同じ。0g/km、NEDCサイクルでの数値：-）は、フロントおよびリア・アクスルに2つのモーターを備えた全電気駆動システムを搭載し、2023年後半に発売される予定です。その駆動システムは、600psを優に超える最高出力と1,000Nmを超える最大トルクを発生する。BMWの公道走行用モデルとして最もパワフルなこのモデルは、0-100km/h加速が4.0秒以下という速さです。(BMW i7 M70 xDriveの出力、性能、エネルギー消費量は、一時的なブーストを含む現在の開発段階での推定値です)。
新しい車両体験BMW iDriveとBMWオペレーティング・システム8によるユニークなデジタル体験
ニューBMW 7シリーズのドライビング・プレジャー、長距離走行時の快適性、ユーザー体験は、デジタル化の分野における最新の技術革新によって大きく形作られています。ニューBMW 7シリーズは、最新世代のBMWオペレーティング・システム8を搭載した新しいマルチ・センサリー・ビークル体験BMW iDriveを顧客に提供します。フルデジタルのBMWカーブド・ディスプレイ、革新的なBMWインタラクション・バー、BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントの機能強化、さらにマイモードの追加、最新バージョンのBMWヘッドアップ・ディスプレイ、ステアリング・ホイール裏の情報ディスプレイに初めて搭載された拡張ビュー機能によって、ドライバーと車両の直感的な対話は新しいレベルに到達しているのです。
ルーフから下方に延びる32:9フォーマット、8K解像度の31.3インチ・パノラマ・ディスプレイは、2列目シートを車輪付きの専用プライベート・シネマに変身させ、後席の乗員は新しいBMWシアター・スクリーンによる独自のエンターテイメントで迎えられる。また、ドライバーと助手席乗員は、コントロール・ディスプレイ上でYouTubeのビデオ・オンデマンド・ストリーミングを初めて利用することができます。ニューBMW 7シリーズの高速接続は、5G対応のアンテナ・システムが担っています。
セキュリティの再定義：BMWプロテクション・ビークル仕様のニューBMW 7シリーズ
ニューBMW 7シリーズをベースにしたハイ・セキュリティ・ビークルは現在開発中で、2023年中にラインナップに追加される予定です。このセグメントではユニークで、完全にゼロから開発された統合保護コンセプトにより、この装甲車は特別な保護を必要とする当局、国家代表、著名な個人の特別な要件に適合しています。
ハイ・セキュリティー仕様の新型BMW 7シリーズの開発は、BMWグループが開発した革新的なプロテクション・コンセプトが中心となっています。これにより、極めて高い水準のセキュリティと、ニューBMW 7シリーズ全体に適用されるレベルの室内快適性、ドライビング・ダイナミクス、乗り心地を両立させている。BMWグループのディンゴルフィング工場における特殊な製造工程での一貫した開発と生産により、ニューBMW 7シリーズをベースとしたハイ・セキュリティ・ビークルは、新たな基準を確立することになります。
CO2排出量と消費量.
ニューBMW 760i xDrive*.
燃料消費率（l/100km、WLTP）：11,2 l/100 km,
CO2排出量（g/km）（複合、WLTP）：255
- 数値はすべて速報値です。
ニューBMW i7 xDrive60*の場合。
電力消費量（kWh/100 km）（複合、WLTP）：19,6 - 18,4;
航続距離（km）（WLTP）： 590 - 625; 310 mls（EPA）。
- 数値はすべて速報値です。
ニューBMW M760e xDrive。
燃費（l/100km）（複合、WLTP）：1,2 - 1,1/100km。
電力消費量（kWh/100km、WLTP）： 26,9 - 25,8
CO2排出量（g/km）（WLTP複合）：28-25
- 数値はすべて速報値です。
Sauce：The new BMW 7 Series.
