2年ぶりに、救助活動とモビリティのための主要な国際見本市「RETTmobil」が開催されます。2022年5月11日から13日まで、フルダの展示会場で、救助活動に関する最新のイノベーションが紹介される予定です。展示会に加えて、トレーニングコース、ワークショップ、プレゼンテーション、人気のオフロードコースなど、幅広いサポートプログラムも用意されています。
ホール1の340平方メートルのブースでは、メルセデス・ベンツが再び見本市の中心的存在となり、実績あるボディメーカーと協力して、数々のハイライトを紹介します。さらに、今年は特別に、メルセデス・ベンツが展示する車両はすべてバッテリー駆動で、救助活動においても電気自動車の重要性が高まっていることを証明しています。
eSprinterをベースにAmbulanz Mobile社と共同開発した救急車もそのひとつです。eVito TourerとEQC 400 4MATIC（複合電力消費量。19.4-21.9 kWh/100km、CO2排出量：0g/km））[1]を搭載した緊急医療車両も展示します。展示ブースのデザインにもその革新性が反映されており、ショーケースに設置されたステージからは、未来の救助活動を垣間見ることができます。例年通り、リサイクル可能な軽量素材を使用することで、重量や輸送量の削減、不要な廃棄物の発生防止など、持続可能性に重点を置いています。
メルセデス・ベンツ・セールス・ドイツの当局・外交・特殊車両販売責任者であるケーステン・トライプは、次のようにコメントしています。「今年もフルダでRETTmobil展を体験できることを嬉しく思います。2001年の初開催以来、メルセデス・ベンツはこのレスキュー業界をリードする見本市に深く関わり、またそのために尽力してきました。レスキュー活動は、信頼性、正確性、献身性といった、メルセデス・ベンツにとっても大切な価値観に基づくものです。また、持続可能性と将来性というますます重要な側面がありますが、今年は特に、バッテリー電気自動車だけを展示することで強調しています。このようにして、私たちは、今後発生する移動に関する課題に対して救助者を支援すると同時に、将来の活動能力を確保しています。」
救急車としてのメルセデス・ベンツ eSprinter
Mercedes-Benz VanとそのパートナーであるAmbulanz Mobile GmbH & Co. KG（ザクセン＝アンハルト州ショーネベック）は、eSprinterをベースにした電気救急車（eKTW）を開発しました。この車両は、市街地だけでなく、都市部でも排ガスを出さずに走行できるよう、航続距離を十分に確保しています。eKTWは、患者室を設置しているにもかかわらず、総重量3.5tを超えることはありません。このため、乗用車の運転免許しか持っていないドライバーでも、患者搬送を行うことができます。そのために、特に軽量で高品質な素材の搭載にこだわりました。また、2つの制御ユニットを搭載することで、車体の電力供給をベース車両と分離し、自律的に機能させることができました。これにより、医療機器の機能を車両のバッテリーから独立させることができます。ベース車両であるeSprinterは、85kW（116ps）を誇る強力な電気モーターを搭載しています。高電圧バッテリーは、急速充電機能により、わずか20分で充電状態を10％から80％[2]にすることができます。高速走行が必要な場合に最適です。
緊急ドクターカーとしてのメルセデス・ベンツ eVito ツアラー
メルセデス・ベンツのeVitoツアラーは、150kW（204ps）、345Nmのトルクを発揮する高効率の電気モーターを搭載し、緊急車両としての必要な機能を備えています。最大370kmの航続距離（eVito Tourer、バッテリー容量90kWh使用時：電力消費量29.8-26.2kWh/100km、排出ガス0g/km）[1]が可能です。緊急時に十分な航続距離を確保することができます。
また、急速充電機能により、オプションの最大110kWの充電性能[3]を持つeVito Tourerを45分以内に80％の充電状態まで充電することができます[2]。今回の出展車両の拡張は、長年にわたるバンパートナーのBINZ Ambulance- und Umwelttechnik GmbHによって行われました。同社は、医療機器や器具を収納する後部食器棚、救急医の仕事場、コンプレッサーの恒温庫、コンプレッサー冷蔵庫、LEDルーフビーム信号システム、LEDフロントフラッシャーなどの設備を車両に搭載しました。
救急医療用車両としてのメルセデス・ベンツEQC 400 4MATIC
RETTmobilのメルセデス・ベンツ電気自動車トリオは、EQC 400 4MATICで完成します。この車両は、メルセデス・ベンツの子会社であるWiedemarのCARSによって緊急医療用車両として装備されました。例えば、この車両にはルーフビームシグナルシステムが追加装備され、印象的なレッドイエローのホイルが施されました。2019年夏、EQC 400 4MATICは、メルセデス・ベンツブランドMercedes?EQの第1号車として発売されました。同グループの戦略「Ambition 2039」の一環として、先駆者であると同時にマイルストーンとなった。品質、安全性、快適性の面で、EQCはメルセデスを象徴する存在であり、ミッドサイズSUVセグメントで最高レベルの騒音快適性で納得させます。さらに、フロントおよびリアアクスルに搭載された2つの電気モーター（合計出力300kW（408ps））のおかげで、高いドライビングダイナミクスを実現しています。 洗練された運転戦略により、421-462kmの航続距離を実現します。Mercedes me Chargeにより、メルセデス・ベンツはEQCのための広範な充電サービスを提供し、電気モビリティを便利で日常的な使用に適したものにします。さらに、2021年1月以降、EQCは11kWの特に強力な車載充電器を標準装備しているため、自宅のウォールボックスや公共の充電ステーションで、交流電流による充電をより迅速に行うことができます。80kWhのバッテリーは、従来よりも3時間以上早く充電することができ、10%から100%のSoC（充電状態）までわずか7時間半で充電することができます。また、IONITYステーションでの直流急速充電[4]では、40分で充電が完了します。ここでは、110kWの標準的な直流式車載充電器を使用しています。
[1] 本文中で言及されている車両の消費電力と航続距離は、指令692/2008/ECに基づいて決定されています。WLTP値を含む、提供される車両に関する国別の詳細情報は、www.mercedes-benz.com でご覧いただけます。
[2] 400ボルト、300Aの電流を供給するDC充電ステーションで、最適な条件下での10～80％の最短充電時間。充電時間は、周囲温度やバッテリー温度、暖房などの補助機器の使用状況など、さまざまな要因によって異なる場合があります。
[3] 400ボルト電源、300A電流のDC充電ステーションにおける最大充電容量。最大充電出力は、周囲温度、電池温度、充電開始時の電池の充電状態など、さまざまな要因によって変化する。
[4］400V電源、300A電流の公共直流充電スタンドでの最短充電時間。充電時間40分は、満充電の10～80％に対応
Sauce：All-electric for the emergency services: Mercedes-Benz at RETTmobil 2022
