ヒョンデ（Hyundai Motor Company）とIvecoグループは、2022年10月20日にハノーバーで開催されたIAA Transportation 2022において、IVECO eDAILY燃料電池電気自動車の初号機を公開しました。
ヒョンデとIvecoグループは、それぞれのコミットメントに示されるように、持続可能性に関する野心的な目標を掲げており、両社の協力関係を活用して、ネット・ゼロ・カーボンへの移行を加速させることに貢献しています。2022年3月に覚書（MoU）に署名して以来、両社はさまざまな技術の流れに関する複数の共同作業グループを結成し、電気自動車と代替推進剤の開発に関して互いに補完できる方法を探ってきました。
両社は7月に、ヒョンデの燃料電池システムを搭載した水素駆動のIVECO BUSを共同発表し、性能と排出ガスの面で関連する利点が期待されています。そして今回両社は、IVECOのベストセラーで最も長く生産されている大型バンの将来の可能性を示すeDAILY燃料電池電気自動車（FCEV）を発表。現在、従来の燃料電池、メタン/バイオメタン燃料、および新しいバッテリー電気自動車（BEV）モデルを含むレンジが用意されています。
実用化されたeDAILY FCEVプロトタイプは、ヒョンデの90kWの水素燃料電池システムと140kWのeモーターを搭載しています。6つのタンクは、合計12kgの水素を貯蔵することができます。車両総重量7.2トンのプロトタイプは、欧州で走行試験を行い、航続距離350km、最大積載量3トン、燃料補給時間15分以内を確認しています。今回IAAで発表したeDAILY BEVは短距離輸送に最適ですが、eDAILY FCEVは高い積載量と長い走行距離が必要な長距離輸送に最適な選択肢となります。
「eDAILY FCEV」に不可欠なのは、Ivecoグループのパワートレイン・ブランドであるFPTインダストリアルのバッテリーパックであり、ヒョンデの燃料電池システムは、同社が20年以上にわたって取り組んできた水素モビリティの旅における最新のステップとなるものです。ヒョンデの先進的な燃料電池技術は、すでに様々な用途で使用されており、特に商用車分野では高い評価を得ています。このシステムは、スイスで大型トラックに搭載され450万km以上の走行距離を記録し、その強力な性能と信頼性を示しました。「Engineered by Iveco Group, powered by Hyundai 」のスローガンは、この互恵的な協力関係を反映しており、今後の同様の取り組みへの推進力となるものです。
ヒョンデの商用車開発技術部門長であるマーティン・ザイリンガーは、「先日、IVECO BUS社が将来の水素バスに当社の燃料電池を搭載すると発表しましたが、水素で走るeDAILYは、カーボンニュートラルへの移行を加速する上で、両社の協力によって実現できることのもう一つの具体例です。両社が結んだパートナーシップは非常に成功しており、今後数年間でより大きな成果が期待できます」とコメントしています。
「バッテリー駆動のeDAILYプロジェクトが実現したことを発表する日に、世界初の水素駆動のeDAILYを発表できることを嬉しく思います。このプロトタイプをベースに、来年末までに一部のお客様に少台数の FCEV バンを試験的に導入することを目指しています。このサステナビリティのマイルストーンは、Ivecoグループとヒョンデのコラボレーションが成功した結果であり、両社の強みを組み合わせることで短期間に具体的な成果を上げることができることを示しています」と、Ivecoグループの最高技術・デジタル責任者マルコ・リカルドは述べています。
ヒョンデとIvecoグループは、世界の特定地域での製品の相互販売から、車両の自動化と接続性に関する共同開発まで、他の協力オプションも検討しています。さらに、ヒョンデは、商用車の次世代パワートレイン分野でのFPTインダストリアルの調達機会も検討中です。このように、両社はあらゆる貴重な機会を追求するというコミットメントを示し、現在進行中のプロジェクトが近い将来成果を上げると確信しています。
