ホンダは10月7日、2024年に北米で発売予定の新型「プロローグ」のエクステリアおよびインテリアのスタイリングを初公開しました。
新型プロローグのエクステリアとインテリアのスタイリングをリードしたのは、ロサンゼルスに拠点を置くホンダのデザインチームです。若いデザイナーチームが目指したのは、クリーンでシンプルなサーフェイスを持つ、モダンでフレッシュなSUVです。プロローグのエクステリアとインテリアに自然のエレメントの調和をもたらし、デザインの方向性として「ネオ・ラグド」という造語が生まれました。このデザインの方向性は、パノラミックルーフや21インチの大径ホイールなどのディテールに反映され、能力的で植えつけられたようなエクステリアが実現されています。フロントマスクは、ホンダの革新的なEVモデルである「e EV」の特徴的なエクステリアから影響を受けています。
プロローグには、カリフォルニア州タホ湖付近の自然の美しさと色彩からインスピレーションを得た専用エクステリアカラー「ノースショア・パール」が用意されています。さらに、山々に降り積もった新雪のビジュアルから、チャコールとライトグレーの専用インテリアカラーをイメージしました。
カラー・マテリアル・フィニッシュデザインリーダーのスミモトマサキ氏は「ラギッドSUVのイメージをベースに、色や素材のコーディネートでクリーンな調和を図り、お客様に親しまれるホンダらしいネオ・ラギングデザインスタイリングを表現することを目指しました」と語ります。
Honda EVのブランドアイデンティティをさらに構築するために、車両後部の「Hマーク」バッジを、プロローグのモダンでクリーンなデザインを表現したスタイリッシュな書体によるホンダのフルブランドネームに変更しました。また、ホンダのグローバルEVモデルとの整合を図るため、プロローグはブランドのe:シリーズ名バッジを採用します。
プロローグは、ホンダの軽トラックのラインアップの中で位置づけられるモデルです。
プロローグは、ホンダの既存のSUVと一緒にショールームに置いても違和感のない、モダンで新鮮なデザインとして企画されました。プロローグは、ゆったりとしたサイズと広い室内空間を持ち、パスポートと並んでホンダの小型トラックのラインアップの中で位置づけられるSUVです。プロローグは、ホイールベースが121.8インチとなり、2023年式の新型ホンダCR-Vよりも約8インチ長く、5インチ広くなります。
プロローグは、乗客と荷物のための十分なスペースを提供する、広々としたインテリアを持つことになります。プロローグは、11インチのフルデジタルドライバーディスプレイパネルと11.3インチのオーディオ/コネクティビティディスプレイを標準装備し、ハイテクを駆使したキャビンを披露しています。
未来のバイヤーを魅了する
この「ホンダSUVの年」には、2024年のプロローグから始まるホンダEVの量販に向けて、重要な役割を担うHR-V、CR-V、パイロットが含まれています。プロローグは全輪駆動で、SUVの多用途性とBEVのゼロエミッションの利点を求めるアクティブな顧客をターゲットとする。
「アメリカンホンダの自動車企画・戦略担当副社長であるゲイリー・ロビンソン氏は、「我々は、EV購入者の獲得を2024年まで待つつもりはありません。なぜなら、CR-Vのお客様が、少し大きめのサイズと広いインテリア、優れたハンドリングを持つプロローグへと自然に移行すると考えるからです。"我々は、CR-Vハイブリッドでスマートな戦略を打ち出すことで、今すぐその移行をサポートし、お客様がEVに移行することを可能にします。"
ホンダの調査によると、ハイブリッド電気自動車の顧客は、フルエレクトリック製品に移行する最初の一人であることが分かっている。ホンダは、2023年モデルのCR-Vのモデルミックスを50％のハイブリッド販売に引き上げる計画で、CR-Vハイブリッドが2022年秋に市場に登場する際には、ZEV州で2年間の短期リースを顧客に提供する予定である。これにより、対象市場のお客様は、2024年に新型EVが発売された際に、プロローグに容易に移行することが可能となります。このように、ハイブリッド車の販売台数を増やすことで、将来のEVの顧客層を拡大することができるのです。
プロローグの詳細については、今後数ヶ月の間に発表される予定です。お客様は、https://automobiles.honda.com/future-cars/prologue#stayinformed、最新情報を入手するためにご登録いただくことをお勧めします。
ホンダの電動化展開
ホンダは、2050年までにすべての商品と企業活動でカーボンニュートラルを達成するというグローバル目標に向けて、2030年までに30台の新型EVを導入し、グローバル販売台数200万台を目指します。北米では、2030年までに3つのフェーズでEVを導入し、2040年までにゼロエミッション車販売100%を目指すという積極的なスケジュールを設定しています。
2024: 2024年：GMと共同開発したHonda Prologueの販売開始
2026年：ホンダが北米で生産するHonda e:Architectureをベースとしたホンダ車の販売を開始。
2027年：GMと共同開発した手頃な価格の新シリーズEVの販売を開始、同じく北米でホンダが生産する。
また、ホンダは最近、北米市場向けのホンダおよびアキュラのEVモデルの電源となるリチウムイオン電池を米国で生産する合弁会社を設立することで合意したと発表しました。
