2023年4月7日、トヨタ自動車は新体制経営説明会を開催。佐藤恒治社長がトヨタの次世代商品・技術開発の方向性を発表した。
モビリティ社会の実現に向けて「トヨタモビリティコンセプト」を掲げ、クルマの価値の拡張、モビリティの新領域への拡張、モビリティと社会システムとの融合を進めていく。
そのなかで、注目されたのが次世代ソフトウェアプラットフォームである「Arene（アーリン）」だ。次世代のBEVなどに搭載されていくという。
この開発を担っているのが、トヨタ自動車の子会社であるウーブン・バイ・トヨタだ。同社は、この方針に沿って、トヨタの先進的なBEVを含む次世代車の開発と、モビリティ社会の実現に貢献していくとしている。
ウーブン・バイ・トヨタのジェームス・カフナーCEOは
「ソフトウェアは、モビリティ社会の実現に向けた私たちの進化のスピードを決める大切な要素であり、当社は重要な役割を担っています。私たちの先進的なソフトウェアプラットフォームは、トヨタが、次世代BEV開発に加え、生活のあらゆる場面でモビリティの価値を拡大させることを可能にします」と語る。
ソフトウェアプラットフォーム「Arene（アリーン）」
ウーブン・バイ・トヨタの役割は、クルマの知能化を加速するソフトウェアの開発と、ヒト、クルマ、社会を繋げる様々な実証実験を行っていくモビリティのためのテストコース「Woven City（ウーブン・シティ）」を通じて、トヨタモビリティコンセプトの実現を加速させることになる。
その中核となるのが、クルマの知能化を加速し、モビリティソフトウェアの開発と活用を向上させるソフトウェアプラットフォームであり、車載OSでもある「Arene」だ。
Areneは、2025年の実用化、2026年には次世代BEVへの搭載を目指すとしている。
Areneは、トヨタが築き上げてきたハードウェアと同様に、トヨタ生産方式の原則を自動車のソフトウェア開発に適用し、品質、信頼性、性能を向上させる。
また、様々なモデルにおけるソフトウェアの再利用性を高め、開発の主な部分を自動化して一層の効率化を図る。Areneをトヨタのハードウェアプラットフォームと組み合わせることで、トヨタは新車開発のスピードアップとコスト削減を実現し、より安全かつパーソナライズされた体験を世界中のユーザーに届ける。
ウーブン・バイ・トヨタは、Arene以外にもトヨタの自動運転技術開発をリードするなど、様々な分野でソフトウェアのイノベーションを推進していく。これには、次世代の自動運転・先進運転支援システムや、車両システムによる安全かつ信頼性の高い意思決定を可能にする地理空間情報技術も含まれる。
未来のモビリティのためのテストコース「Woven City（ウーブン・シティ）」
トヨタとウーブン・バイ・トヨタの未来に向けたビジョンを最も体現しているのが、モビリティのためのテストコースであるWoven Cityだ。Woven Cityは、トヨタをはじめとした様々な企業の開発者、スタートアップ、起業家や子供からお年寄りといった住民など、全ての発明家とともに未来の当たり前を発明し、幸せの量産を目指す。第1期工事は2024年夏に竣工を予定しており、トヨタとともに、2025年の一部実証開始に向けた準備を進めている。
