アウディは2026年3月31日、新型Audi RS 5を発表しました。このモデルは、モジュール式の高性能プラグインハイブリッドシステムを搭載し、特に後輪トランスアクスルに「quattro with Dynamic Torque Control」と呼ばれる電磁式トルクベクタリングを世界で初めて量産モデルとして導入しています。
この革新的な技術は、後輪間のトルク配分をミリ秒単位で精密に制御し、車両の俊敏性、安定性、トラクションを最大限に引き出すことを目指しています。アクセルオフ時やブレーキング時を含め、あらゆる走行状況で機能するのが特徴です。システムは、400ボルトの電動モーター、オーバードライブギア、ディファレンシャルで構成され、左右のドライブシャフトに最大2,000Nmのトルク差をわずか15ミリ秒で伝達可能です。
これにより、カーブでのハンドリングが大幅に向上し、アンダーステアやオーバーステアを抑制することで、ドライバーは車両の挙動をより高い精度でコントロールできるようになります。また、HCP1（高性能コンピューティングプラットフォーム）が車両状態とドライバーの操作を統合的に管理し、予測可能で直感的なドライビング体験を提供します。
新型RS 5は、この技術によって運転安全性とパフォーマンスを両立させながら、「Audi drive select」モードで多様な走行特性をカスタマイズできます。アウディは、この技術がRS 5の魅力をさらに高め、限界域においても車両を意のままに操る楽しさを提供するとしています。
The new Audi RS 5: the first performance hybrid provides top driving dynamics
