- ヒョンデ、米国環境保護庁（EPA）から350万ドルを獲得し、カリフォルニア州でXCIENT燃料電池電気トラック5台を運用開始
- ヒョンデ、米国最大の水素ステーション運営会社First Element Fuel（FEF）と協業し、水素輸送用トラックを配備
- カリフォルニア州での水素バリューチェーン確立に向け、FEFのディーゼルトラックに代わり、XCIENTの燃料電池トラック5台で水素輸送を行う
Hyundai Motor Company（ヒョンデ）は2022年9月14日、米国環境保護庁（U.S. EPA）から2021年ターゲットエアシェッドグラント（TAG）資金350万ドルを確保し、カリフォルニア州にXCIENT Fuel Cell電気トラック5台を配備すると発表しました。
米国最大の水素充填ステーション運営会社であるファースト・エレメント・フューエル（FEF）は、今後5年間、クラス8の大型トラックを配備し、液化水素を同社の充填ステーションに供給する。このうち1年間は米国EPAへの報告義務を伴う実証試験、4年間は商業運転が行われます。
ヒョンデのシニアバイスプレジデント兼商用車ビジネスイノベーション担当のマーク・フライミューラーは、「ヒョンデは、世界中でカーボンニュートラルな水素バリューチェーンの確立に積極的に取り組んでいます。「特に、これまで水素運搬に使用されてきた従来のトラックを水素トラックに置き換えることで、地域のステークホルダーが水素サプライチェーン自体の脱炭素化に貢献できることを嬉しく思っています」と述べています。
このプロジェクトは、TAGの資金提供を申請した南海岸大気質管理地区（South Coast AQMD）が主導しています。ヒョンデが供給する5台の燃料電池電気トラックと、カリフォルニア州のFEFによる燃料補給ステーションの運営を求めるもので、米国EPAは慎重な審査の結果、サウスコーストAQMDの申請を採用しました。
「ここが変化の始まりです。大型トラックや建設機械からの汚染を減らすことで、私たちのコミュニティーが求めるよりきれいな空気に近づくことができます。このプロジェクトが実現し、南カリフォルニアで展開されることを楽しみにしています」と、サウスコーストAQMDのウェイン・ナストリ執行役員は述べています。
米国環境保護庁のTAGプログラムは、オゾンや微小粒子状物質（PM2.5）の汚染が最も高い地域の大気汚染を軽減することを目的としています。TAGプログラムの焦点は、以下のようなプロジェクトに資金援助を提供することです。
1) 優先的な排出源からの排出を直接削減する
2) オゾン、PM2.5、前駆物質の排出を測定可能に削減する
3) 最も影響の大きい大気流域での国家大気質基準 (NAAQS) の達成を支援する
といったプロジェクトに資金援助を提供することがこのプログラムの目的です。
TAGプログラムでは、対象となる州および地方の大気汚染防止機関は、米国環境保護庁に直接申請しなければなりませんが、プロジェクトコンソーシアムのパートナーを選ぶことは可能です。2021年のTAGプログラムでは、ヒョンデはサウスコーストAQMDおよびFEFと提携し、FEFのディーゼルエンジン搭載水素輸送トラックから燃料電池電気自動車への置き換えを支援するTAGアプリケーションを開発しました。
このTAGプロジェクトのトラックサプライヤーに選ばれたヒョンデは、長距離輸送業務において燃料電池電気大型トラック技術を実証することを期待している。米国環境保護庁（EPA）による「XCIENT燃料電池実証プロジェクト」の選定は、ヒョンデの燃料電池電気トラック技術が排出ガス削減に大きく寄与することを評価したものです。
今回の実証プロジェクトに参加する「XCIENT Fuel Cell 6x4」トラクターは、180kWの燃料電池システムと最大出力350kWのeモーターを搭載しています。トラクターの水素タンクには67kgの水素を充填でき、バッテリーは72kWhを供給し、総重量37,200kgで1タンクあたりの平均航続距離は450マイル以上となります。
ヒョンデは昨年、NorCal Zeroプロジェクト（燃料電池電気トラックによるゼロエミッション地域トラック運行）も発表しています。ヒョンデは、2023年第2四半期からカリフォルニア州でクラス8のXCIENT燃料電池電気トラック30台の運用を開始する予定です。これは、クラス8の水素燃料電池電気トラックの商業展開としては、米国で最大のものとなります。
ヒョンデの2020年に発売されたXCIENT Fuel Cellは、世界初の量産型水素燃料電池電動大型トラックです。同社はすでにスイスに47台を配備し、2022年7月時点で400万キロメートル以上の走行距離を積み重ねています。
ヒョンデは、これらの官民パートナーシップから得られた知見を活用し、水素燃料電池電気技術の進歩を通じて、商用車の脱炭素化をさらに推進していきます。
Sauce：Hyundai Motor Puts XCIENT Fuel Cell Electric Trucks into Commercial Fleet Operation in California
