フォードの未来を変える完全な電動トラックが、4月9日にマーティンズビル・スピードウェイでNASCARカップ・シリーズのペースカーとしてデビューする予定です。
ライトニングは、昨年5月の発表以来、約20万台の予約を受け、マスタング・マッハEやE-Transitを含むフォードの拡大するEVポートフォリオの一部となっています。
フォード・パフォーマンスのモータースポーツ・マーケティング・マネージャーであるジーニー・カーカルディ氏は、「フォードは電動化に全面的に取り組んでおり、ライトニングに対する反応は非常に圧倒的で、NASCARのイベントに持ち込むことは簡単に決定できました。私たちが確実に知っていることの一つは、私たちのファンがトラックを愛しているということであり、私たちは、彼らがトラックでフィールドをグリーンに導くライトニングを見るとき、その気持ちはさらに大きくなると確信しています。」と述べています。
「私たちは、F-150 LIGHTNINGの能力をフォードのファンに示すことが待ちきれません。563馬力、775 lb.ft.の瞬間トルク、そして4秒台半ばの0-60 mphのタイムは、サーキットで注目を集めると思います」と、フォード電気自動車プログラム担当副社長のダレン・パーマーは述べています。
4月のタラデガ・スーパースピードウェイでMustang Mach-Eがレースをリードして以来、2年連続でフォードの電気自動車がNASCARのレースをリードすることになります。 フォードは、2012年4月にバージニア州リッチモンドで開催されたNASCARレースで、電気自動車のフォード・フォーカスがレースをリードし、電気自動車を使用した最初のOEMとなりました。
NASCARカップシリーズのドライバーであるライアン・ブレイニーは、「ライトニングにはまだ乗っていないが、Mustang Mach-Eと同じようなものであれば、きっと楽しいものになるだろう。レースが始まったら、私の前にいるのがそれだけになることを願っています。」と語っています。
フォードF-150は、45年連続でアメリカで最も売れているトラックであるFシリーズの一部であり、Fシリーズは最近、1月に4000万台目のユニットが組立ラインからロールオフしたときにマイルストーンに到達しました。
マーティンズビル・スピードウェイは、75周年を迎え、木曜日の午後8時にキャンピング・ワールド・トラック・シリーズを皮切りに、NASCARの3大ツーリングシリーズが開催されます。 これらのレースはいずれも午後7時30分に開始される予定です。
