ビジネスサルーン「EQE」は、高級サルーン「EQS」に続く、大型車用電動アーキテクチャー（EVA2）を採用した2番目のモデルシリーズです。2022年半ばに世界的に時期をずらして発売される予定です。生産は、世界市場向けにはブレーメンで、中国市場向けには北京で行われる予定です。EQE 350+（WLTP：複合電気消費量。18.7-15.9 kWh/100 km、CO2排出量（複合）。0g/km）＊1があり、航続距離はWLTP1基準で最大654kmです。価格は70,626.50ユーロから＊2となっています。
2022年4月13日、メルセデス・ベンツはこの新型EV「EQE」に関して、情報を追加発信しました。以下はEQEのメインポイントです。
ビジネス・アバンギャルドとプログレッシブ・ラグジュアリー
EQEは、メルセデスEQの特徴的な要素である一本の弓状のラインとキャブフォワードデザインをすべて備えたスポーティな「パーパスデザイン」を採用しています。官能的な純粋さは、ゆったりとしたモデリングされた表面、減少した接合部、継ぎ目のないトランジション（継ぎ目のないデザイン）に反映されています。オーバーハングとフロントエンドは短く抑えられ、リアはシャープなリアスポイラーでダイナミックなアクセントを与えています。ボディの外縁に沿うように装着された19〜21インチのホイールは、強調された筋肉質なショルダー部とともに、EQEにアスレチックなキャラクターを与えています。
豊かな居住空間
EQEはEQSよりもコンパクトで、ホイールベースは90mm短い3120mmとなっています。外寸はCLSに匹敵します。後者同様、テールゲートはなく、固定式のリアウィンドウとトランクリッドがあります。室内寸法は、フロントのショルダールーム（プラス27mm）や室内長（プラス80mm）など、現在のEクラス（213モデルシリーズ）を大きく上回っているほど。着座位置も高くなり（＋65mm）、安心感が増しています。トランク容量は430リッターです。インテリアのデザインや装備は明らかにEQSをベースにしており、例えばMBUXハイパースクリーンやリアアクスルステアリングなどはモデルによってオプションで用意されている。NVH（ノイズ＆バイブレーション・コンフォート）の面でも、EQEはクラストップレベルです。
最大654kmの航続距離＊1
発売時のモデルラインナップは、215kWのEQE 350+と350kWを誇るメルセデスAMG EQE 43 4MATIC（WLTP：複合電力消費量：22.5-19.7kWh/100km、複合CO2排出量：22.5-19.7kWh/100km。0g/km）＊1の2種類です。メルセデスAMGの電動ドライビングパフォーマンスのエントリーモデルである。EQE 500 4MATIC（暫定値WLTP：電気消費量21.1〜17.8kWh/100km、CO2排出量複合値。0g/km）＊3とMercedes-AMG EQE 53 4MATIC+（暫定値WLTP：電気消費量23.2〜20.3kWh/100km、CO2排出量複合値。0g/km）が続く予定です。EQE 350+のバッテリーは約90kWhのエネルギーが使用可能で、WLTPによる航続距離は最大654km1であり、ツーリングに最適なモデルとなっています。
常に最新の情報を提供
EQSと同様に、EQEも多くの分野でOTA（Over-the-Air Update）により全く新しい車両機能を有効にすることが可能です。発売当初から利用できる機能には、追加サウンド体験「Roaring Pulse」、若いドライバーやサービスマン向けの2つの特別なドライブモード、ミニゲーム、ハイライトモード、投影機能付きデジタルライト、デジタルライトの個性化などがあります。ハイライトモードでは、車両とその装備のハイライトが表示され、音声アシスタント「Hey Mercedes」で起動することができます。DIGITAL LIGHT individualisationでは、光のアニメーション「Digital Rain」に加え、「Brand World」などの帰宅/退社時のアニメーションが用意されています。つまり、購入後、新車時の設定に加え、EQEの装備の一部を個人の好みに合わせて変更することができるのです。
エレクトリック・インテリジェンス・ナビゲーション
エレクトリックインテリジェンス搭載のナビゲーションは、多くの要因に基づいて、充電場所を含む最も速く便利なルートを計画し、渋滞や運転スタイルの変化などに動的に反応します。これには、インフォテインメントシステムMBUX（Mercedes-Benz User Experience）に、充電せずに出発地点に戻るのに十分なバッテリー容量があるかどうかを視覚的に表示する機能も含まれています。ルート上に手動で追加された充電ステーションは、ルート計算で優先的に使用されます。提案された充電ステーションは除外することができます。充電ステーション1カ所あたりの充電コスト（推定値）を計算します。
車内の空気もきれいに
ENERGIZING AIR CONTROL PLUSにより、メルセデス・ベンツはEQEの空気の質を総合的に考えています。このシステムは、フィルター、センサー、ディスプレイコンセプト、エアコンをベースにしています。HEPA（High Efficiency Particulate Air）フィルターは、非常に高いろ過レベルを持ち、外気とともに流入する微粒子、マイクロパーティクル、花粉などを捕捉します。また、活性炭コーティングにより、室内の二酸化硫黄や窒素酸化物、臭気などを低減します。このオプション装備の室内エアフィルターは、2021年にメルセデス・ベンツがオーストリアの研究試験機関（OFI）からウイルスと細菌に関する「OFI CERT」ZG 250-1認証を申請し、正式に取得した。プレエントリークライメートコントロールを使用することで、車両に乗り込む前に車内の空気を清浄化することも可能です。また、車外と車内の微粒子の数値は、クライメートラインに表示されます。また、外気の質が低い場合は、サイドウィンドウやサンルーフを閉めることを推奨したり、自動的に再循環モードに切り替えたりすることも可能です。
電気を「グリーン」にするMercedes me Charge＊4を標準装備
メルセデス・ベンツは、Mercedes me Chargeを通じて供給される充電電流に、再生可能エネルギー源からのエネルギーが供給されていることを、高品質の産地証明書によって保証しています。Mercedes me Chargeを利用すれば、全世界で約70万カ所、そのうちヨーロッパで30万カ所以上の公共充電ステーションで充電することができます。Mercedes me Charge Plug & Chargeの新機能により、Plug & Charge対応の公共充電ステーションでEQEをより便利に充電することができるようになり、充電ケーブルを挿入すると自動的に充電が開始されます。充電ケーブルを差し込むと自動的に充電が開始され、お客様による認証は必要ありません。
MBUX Hyperscreen
MBUXハイパースクリーンは、インテリアの絶対的なハイライトです（別売オプション）。AピラーからAピラーまで、ほぼ全長にわたって湾曲した大型スクリーンユニットです。3つのスクリーンがガラスカバーの下に配置され、あたかも1つに統合されているかのように見えます。12.3インチの有機ELディスプレイと独立したインターフェースは、助手席乗員にとって旅をより面白く、興味深いものにしてくれます。欧州をはじめ、今後増加する国々では、助手席乗員が移動中にビデオストリーミングやテレビなどのダイナミックコンテンツを視聴することができます。このシステムでは、カメラベースのインテリジェントなブロックロジックを使用して、ドライバーが助手席のディスプレイの方を見ているかどうかを認識します。この場合、システムは自動的にダイナミックコンテンツを暗くします。
MBUXの優位性を維持
アダプティブ・ソフトウェアにより、MBUXはユーザーに完全に適応し、多数のインフォテインメント、快適性、車両機能に関してパーソナライズされた提案を行います。ゼロ・レイヤーと呼ばれる機能により、状況や文脈に応じて、最も重要なアプリケーションが常に視界の最上位に表示されます。
エモーティブ・ディスプレイ・コンセプト
ディスプレイのコンセプトは、EQSに続きEQEも踏襲しています。ブルーを基調とし、オレンジでハイライトを入れたカラーリングは、一目で「エレクトリックワールド」とわかります。ディスクリートモードでは、エモーショナルな体験を提供します。最大3つのディスプレイ面が、アンビエント照明との組み合わせで共通の色の世界に変身します。また、このモードでは表示されるコンテンツが少なくなります。
様々な運転シーンでサポートする運転支援システム
最新世代の運転支援システムには、数多くのドライバー支援機能が搭載されています。そのひとつが、ATTENTION ASSIST（MBUXハイパースクリーンとの連携）によるマイクロスリープ警告の追加機能です。これは、ドライバーディスプレイ内のカメラを用いてドライバーのまぶたの動きを解析するものです。ドライバーズディスプレイ内のアシスタンスディスプレイには、運転支援システムの動作が全画面でわかりやすく表示されます。
*1 航続距離と電気消費量は、欧州委員会規則（EC）No.2017/1151/EUに基づき決定されています。
＊2 ドイツでの推奨小売価格（19%の付加価値税を含む）。
＊3電気消費量と航続距離に関するデータは暫定的なものであり、「WLTP試験手順」の認証方法に従って社内で決定されたものです。TÜVの確定値、EC型式承認、公式数値との適合証明は未取得です。記載されている数値と公式の数値には差異が生じる可能性があります。
*4 Mercedes me connectのサービス「Mercedes me Charge」をご利用いただくには、充電料金の支払いおよび請求のために、別途、選択した第三者事業者との充電契約が必要です。Mercedes me connectサービスのご利用には、Mercedes me IDとMercedes me connectサービス利用規約への同意が必要です。
