- 調査によると、E-モビリティは増加傾向：ドイツの回答者の約80%が今後5年以内に電気自動車に乗り換える意向を持つ
- 66%が電気自動車の一括購入ではなく、ローンを選択 - ドイツ、米国、中国では合計73%がメーカーの金融サービスプロバイダを第一候補として考慮
- 自動車ローンの選択肢はデジタルファースト：オンライン購入が人気 - 3カ国とも、特に中国では、プロバイダーとのデジタルコンタクトを個人的なコンタクトと同等に重要視する人が大多数
- 車からのスマートペイメント（車内決済）：すべての国の潜在ユーザーは、車内決済を他のプロバイダーに対するプロバイダーの主要な競争優位性と考えている
- 新車購入時の資金調達は、すべての市場で好ましい選択肢（46％） - 自動車の定期購入は人気ランキングで2位
- メーカーの金融サービスプロバイダーがブランドロイヤリティを強化：ドイツ、米国、中国の回答者の約半数（45％）が、金融サービスプロバイダーがブランドロイヤリティの維持に重要な役割を果たす、または非常に重要な役割を果たすと回答
ドイツでは、プレミアムカーのドライバーの80%が、今後5年以内に電気自動車に乗り換える意向を持っています。また、そのうちの66%は、車両を一括購入するのではなく、ローンでを使うつもりです。これは、メルセデス・ベンツ・モビリティに代わってカンターがドイツ、米国、中国の様々なブランドのドライバー2,500人以上を対象に行った最近の調査結果です。金融機関やモビリティサービスプロバイダーは、E-モビリティへの道において重要な役割を担っています。すべての国で、電気自動車に乗り換える際に好ましいパートナーは、メーカーの金融サービス・プロバイダーです（合計：73％、ドイツ：81％、米国：74％、中国：64％）。
また、デジタルサービスの人気も高まっています。プロバイダーとのオンライン・コンタクトはますます重要性を増しており、回答者の大多数にとって個人的なコンタクトと同じくらい重要であると考えられています。車内決済について最もオープンな市場は、現在中国（46％）です。潜在的なユーザーは、このサービスを、他のプロバイダーに対するプロバイダーの重要な競争上の優位性として考えています。調査によると、すべての資金調達オプションの中で、ローンが依然として好ましい選択肢（46%）であり、自動車定期購入と車両リースがそれに続いています。また、回答者の45％が、メーカーの金融サービスプロバイダー（「キャプティブ」）は、ブランドへの忠誠心を維持するかどうかを決定する上で重要な役割を果たす、あるいは非常に重要な役割を果たすと述べています。
メルセデス・ベンツ・モビリティAGの取締役会会長であるフランツ・ライナーは、次のように述べています。「私たちは、自動車ドライバーの間で、e-モビリティへの明確な後押しと、より経済的な柔軟性を求めていることを認識しています。この調査は、柔軟な購入資金調達オプションでグリーンモビリティへの道を開くという当社の戦略を裏付けるものです。デジタル販売チャネルはますます重要な役割を果たすようになっていますが、個人的なアドバイスが重要であることに変わりはありません。私たちは何年も前から、メルセデス・ベンツ・モビリティで提供するサービスのデジタル化、デジタルと物理的な顧客接点の統合を推進し、すべての販売チャネルでシームレスな体験と最高レベルのサービスをお客様に提供しています 」と述べています。
また、メルセデス・ベンツ・モビリティAGの最高顧客責任者兼取締役会メンバーでセールス＆マーケティング担当のペーター・ツィアリンガーは、「この調査は、金融サービスプロバイダーが車両ブランドの選択において重要な役割を果たすことを示しています。お客様にとって、自動車メーカーとその金融サービス・プロバイダーは強く結びついているのです。重要な成功要因は、統合されたカスタマー・エクスペリエンスです。メルセデス・ベンツ・モビリティは、そのような卓越した顧客体験を生み出すために、自動車ブランドと集中的に協力しているのです」と述べています。
特にドイツと米国では、自動車所有者は電気自動車を一括購入するのではなく、ローンを希望している
3 つの市場すべてにおいて、回答者の大多数が今後 5 年以内に電気自動車を運転することを想像しています。他の国々と比較すると、中国が96％と突出しています。しかし、ドイツ（80％）とアメリカ（68％）でも、トレンドは明らかに電気自動車に向かっています。また、資金調達方法についても強い関心が寄せられました。電気自動車に興味がある回答者のうち、ドイツでは66％、アメリカでは65％が、金融商品（融資、リース、車の定期購入）を通じて車を購入すると回答しています。一括購入は、ドイツで44％、アメリカで45％と、かなり低い人気です。すべての市場で最も人気があるのは、ファイナンスです（ドイツ：48％、アメリカ：60％、カナダ：58％）。電気自動車のファイナンスやリースに関しては、どの国でもメーカーの金融サービス会社が第一の選択肢となっています。ドイツでは81％がいわゆる「キャプティブ」を選択し、米国（74％）、中国（64％）がそれに続いています。
世界的にオンライン購入の人気が上昇、回答者は車内決済に前向き
自動車ローンの選択肢として、デジタルオファーは重要性を増しています。すべての国の回答者の大多数にとって、デジタル・タッチポイント（購入プロセスにおけるプロバイダーとのオンライン接触）は、ディーラーとの個人的な接触と同様に重要です（ドイツ：55％、米国：52％、中国：76％）。ファイナンスやリース契約、車の定期購入についても、オンラインでの直接購入と比較して、オンラインで最終決定したいという意向がより明確になっています。しかし、個人的なコンタクトがあれば、オンラインでの契約意思を高めることができます。例えばドイツでは、回答者の約3分の1（38％）が、個人的なアドバイスがなければオンラインでファイナンスやリース契約を締結しないと回答しています。しかし、そのうちの約半数（47％）は、個人的なアドバイザーと一緒にオンライン契約を締結することに前向きであると回答しています。一方、中国では、オンラインだけの契約を断る人は4分の1（26％）に過ぎません。しかし、これらの回答者の3分の2（67％）は、個人アドバイザーと一緒にオンラインで契約をまとめたいと考えています。
特に中国では、回答者は車からのデジタル決済（車内決済）に対してオープンです。中国では、調査対象者の46%が車内決済を利用する可能性が非常に高いか、あるいは間違いなく利用すると回答しています。ドイツ（27%）と米国（27%）では、データセキュリティとデータ保護に関する懸念が残っています。しかし、システムの安全性に関する認識を高めることで、これらの懸念は軽減される可能性があります。すべての国の潜在的ユーザーは、車内決済を他のプロバイダーに対するメーカーの重要な競争優位性として評価しています（ドイツ：55％、米国：68％、中国：76％）。調査対象者は、利便性が大幅に向上し、日常生活がより便利になることを車内決済の最大のメリットと考えています。
ローンは依然として最良の選択肢
次の車を購入する際の資金調達方法として、46%の回答者がファイナンスを選択すると回答しています。次いで、定額制（32％）、リース（26％）となっています。特に、現在乗っているクルマにファイナンスやリースを利用しているユーザーは、次のクルマでもファイナンスを選択するようです。ドイツと米国では、直接購入者が次の車も直接購入する傾向があります。中国では、直接購入者は様々な資金調達方法に対してよりオープンな姿勢を見せている。ここでは、直接購入した自動車をファイナンスやカーサブスクリプションに切り替える意欲が最も顕著です。中国の回答者の48%と51%は、次の車をファイナンスや定額制に切り替える可能性が高い、あるいは間違いなく切り替えると回答しています。ドイツでは、この意欲は現在まだ低く、それぞれ18%（ファイナンス）と21%（カーサブスクリプション）です。
ドイツのドライバーは、契約終了時に車両を所有するためにローンを行う
「契約期間が終了したら、その車は私のものになる」-これが、ドイツ（46％）および米国（43％）で自動車ローンを利用する主な理由の一つとなっています。どの国でも、特に中国と米国では、自分の経済力が重要な役割を果たしています。米国では、高すぎる車を購入する可能性も含まれています（52％）。中国では、一括購入の際の高額な支払いを避けることができる（49％）。特にリースは、より頻繁に新車に乗ることができる（ドイツ：40％、米国：46％、中国：26％）と回答している。また、経年劣化による修理を回避しやすいという理由も挙げられています（ドイツ：37％、アメリカ：49％、カナダ：13％）。特にドイツと中国では、自動車を所有せず、使用することだけを考えている参加者がリースを魅力的だと考えています（ドイツ：37％、中国：26％）。財務的な考慮は二次的な役割を果たす傾向があります。
メーカーの金融サービス・プロバイダーがブランド・ロイヤリティを強化 - 融資オプションに関しては、大多数が中古車ではなく新車を選択
ドイツや米国では、金融サービスプロバイダーの選択は特に条件に左右されますが、中国の回答者は、自動車関連のすべてのサービスを単一のプロバイダーから受けることをより重要視しています。ドイツ、米国、中国において、金融サービスプロバイダーを選択する際に、プロバイダーへの信頼が決定的な要因となっています。このように、メーカーの金融サービス・プロバイダーはブランド・ロイヤルティに大きな影響を与えます。調査参加者のほぼ半数（45％）が、金融サービス・プロバイダーが提供するサービスは、そのブランドを再び選択する際の検討材料として重要または非常に大きな役割を果たすと回答しています。回答者によると、メルセデス・ベンツ モビリティは、3つの市場すべてにおいて、信頼できる、革新的で、顧客志向のファイナンスパートナーであると評価されています。
また、金融サービス事業者は、メーカーにとってさらなる経済的なプラス効果にも貢献している。直接購入とは対照的に、3カ国とも回答者の大半は、融資やリースを利用する際に、より多くのオプション装備を選択し（62%）、また中古車ではなく新車を選びます（56％）。さらに、ファイナンスやリース契約は、特に中国において追加サービスの購入につながります（ドイツ：44％、米国：45％、中国：66％）。自動車保険はドイツと中国で、延長保証は米国で人気があります。
本調査について
「Global Trends in Automotive & Financial Services」は、金融商品や購入プロセスに関する顧客の最新のモビリティサービスプロバイダーへの期待や、金融サービスが自動車購入に与える影響などを再調査する市場調査です。市場調査機関カンターがメルセデス・ベンツ・モビリティに委託して2022年に初めて実施した。今年1月から2月にかけて、ドイツ、米国、中国の計2605人が、36の閉じた質問と2つの開いた質問からなるオンライン調査に参加しました。カンターは、全ブランドのプレミアムカーのドライバーのうち、現在の車をファイナンス・オプション（融資、リース）または直接購入のいずれかの方法で取得した人を対象に調査を実施しました。
