ステランティス社は、顧客の期待に応える「STLAミディアム」を発表した。それは、一流の走行距離である700km以上、充電時間、性能、効率性、手頃な価格、そして運転の喜びを特徴とするものだ。STLAミディアムは、2021年7月のEVデイ発表から2年未満で立ち上げる4つの全球BEVプラットフォームの最初である。
このSTLAミディアムの特徴はその柔軟性で、一つのプラットフォームで複数ブランドの乗用車、クロスオーバー、そしてSUVをホストできる。これらは世界の自動車市場の中核を成すCおよびDセグメントである。STLAミディアムは、数々の工場に導入され、特にヨーロッパから始まり、大胆な電動化の野心を支援する予定である。
「今日見るものは、クリーンで安全、手頃な移動を提供するための、妥協のない革新の産物だ。それは、我々が2025年までに電動化とソフトウェアに投資した300億ユーロによって支えられている」とステランティスのCEO、カルロス・タヴァレス氏は語った。「STLAミディアムプラットフォームは、顧客に対する強い焦点を持つ製品を提供し、我々が2038年までにカーボンネットゼロを目指す中で、長い間保持されてきた交通の仮定を書き換える、グローバルなステランティス技術コミュニティの力を示している」。
BEV（バッテリー電動車）専用設計のSTLAミディアムプラットフォームは、パフォーマンスパックで700km以上、スタンダードパックで500km以上の最高クラスの航続距離を提供する。そして、その間に埋め込まれるエネルギーは最大98kWhであり、これも最高クラスである。
STLAミディアムは400ボルトの電気設計を使用し、最高クラスのエネルギー効率と充電時間を提供する。使用方法により、消費量は100kmあたり14kWh以下となり、これも最高クラスのエネルギー効率だ。所有者は、バッテリーを27分で20％から80％に充電することができる。
STLAミディアムベースの車両は、フロント駆動またはオールホイール駆動を選べ、さらに後部に第二の電動モジュールを追加することが可能だ。BEVの出力範囲は160から285kWとなる。
STLAミディアムの柔軟性は、ステランティスのデザイナーに次のような自由を提供する。
- ホイールベースは2,700～2,900ミリメートル
- 全長は4.3～4.9メートル
- オフロード性能を確保するための220ミリメートル以上の地上高
- プラットフォーム設計の重要な要素である、直径750ミリメートルまでの車輪
これらのプラットフォームは、ニッケルとコバルトを使用しない未来のバッテリー化学技術、固体電池を含むものに対応するように設計されている。これにより、ステランティスのブランドは、コストとパフォーマンスの理想的なバランスを達成するために、車両の機能を調整することが可能になる。
