日産自動車株式会社は本日、上海モーターショー2025（第20回上海国際自動車工業展覧会）においてプレスカンファレンスを開催し、中国市場における新エネルギー車（NEV）戦略を強化し、電動化への取り組みを加速することを発表しました。
プレスカンファレンスには、日産モーターの中国担当経営委員会委員長兼社長であるStephen Ma氏が登壇。Ma氏は、中国市場が世界の自動車トレンドを牽引していることに触れ、日産の新たなグローバル戦略「in China for China to global」（中国で開発し、中国のために、そしてグローバルへ）に基づき、中国における製品開発や現地パートナーとの協力強化を進めていると述べました。
また、20年以上にわたり日産と協力関係にある東風汽車有限公司の執行副総裁であるZhou Feng氏も登壇し、両社の協力関係の歴史と、東風日産が2023年11月に立ち上げたDNA+戦略の下、「China resource, China speed, China standard」で開発を加速していることを説明しました。
日産は、中国市場における電動化戦略を加速するため、新エネルギー車（NEV）の投入目標を上方修正しました。昨年Auto Chinaで発表した計画では、2026年末までにNEVを8車種（うち日産ブランド5車種）とすることを目指していましたが、今回の発表では、2027年夏までにNEVの数を10車種に（うち日産ブランド9車種に）増加させる計画を明らかにしました。これは製品ラインアップの拡大だけでなく、強化された開発能力を反映したものであるとしています。プレスカンファレンスでは、これらの新たなNEVのうち2車種が展示され、今年第4四半期には追加モデルを発表する予定です。
今回発表された主要な新モデルは以下の2車種です。
一つ目は、東風日産アーキテクチャに基づいて開発された最初の戦略的NEVモデルである「N7」です。「最も家族向け」と位置づけられるこのモデルは、業界をリードする5つのイノベーションを備えています。Momenta社との共同開発によるエンド・ツー・エンド統合ドライバーアシスタンスシステムや、業界で最も厳しい4針貫通試験でも熱暴走ゼロを実現する超安全バッテリーなどを搭載し、快適性、知性、信頼性を提供します。N7の展示車両は既にディーラーに到着しており、価格発表前にもかかわらず、既に5,000人以上の新規オーナーから選択されているとのことです。N7は4月27日に広州で正式に発売される予定です。
二つ目は、日産初のプラグインハイブリッドピックアップである「Frontier Pro」です。日産のグローバルなピックアップ開発の専門知識と東風日産の現地経験を組み合わせて開発され、中国で設計、開発、製造された最初のグローバル日産ピックアップモデルとなります。410馬力以上の出力、EV走行距離135km、最大3.5トンの牽引能力（800Nmトルク）、スマートコックピット、L2レベル統合ドライバーアシスタンス、V2L機能などを有します。
発表されたN7とFrontier Proは、いずれも中国で最初に発売され、その後1年以内に一部のグローバル市場に導入されるグローバルモデルとなる予定です。これは、「in China for China to global」戦略を具体的に示すものと強調されました。
日産は、中国における研究開発（R&D）能力をさらに強化するため、2026年末までに100億元以上を追加投資すると発表しました。現地のR&Dチームに車両開発を主導する権限を完全に与え、日産の安全・品質基準を厳守しながら、開発サイクルを24ヶ月以内に短縮しているとのことです。また、投資や提携を通じて、Momenta、Huawei、EFL、AMAなどのパートナーとのインテリジェントなエコシステム構築も進めています。東風日産は2023年11月にHuaweiと提携しており、Huaweiとの協業による最初のインテリジェントフラッグシップ製品を今年デビューさせる予定です。
ユーザーエクスペリエンスの向上にも注力しており、東風日産は合弁ブランドとして初めて、発注、納車、アフターサービスを個別チャネルで行うモデルを立ち上げました。これによりNEVネットワークの構築を進め、全国に100ヶ所以上の納車センターと500ヶ所以上の小売センターを設立しています。東風日産スーパーアプリも刷新しました。グローバル輸出に関しては、合弁会社傘下の4ブランドが製品ラインアップをほぼ完了させており、日産のグローバルネットワークを活用し、年内に輸出で大きなブレークスルーを達成することを目指します。
